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福利?不可能!免费的变收费,收费的大涨价,特斯拉裁员只是开始

2019-01-25 来源:四斗半谈  浏览:    关键词:特斯拉,新能源汽车,电动汽车,特斯拉model 3
摘要:上周五,在汽车界发作了一件超级震动的事情,特斯拉的CEO给全体员工发了一封邮件,主要的内容其实就是通知一切员工,我们公司的日子不好过呀,过剩员工给公司构成了更多的艰难,所以呢,我们要开开心心的裁员了。在全球具有4万多员工的特斯拉忽然宣布要裁撤掉7%的员工,那就是意味着将有3千多人由于这个决议而失业,这让员工如何才干开心起来呢?而事实上,美国车企在过去一年中关于裁员的新闻简直就没断过,通用与福特相继裁员,震惊了华府。而前不久,日产在美国和墨西哥的工厂也分别裁掉了700人和1000人。这样看来,特斯拉这拉下脸

上周五,在汽车界发作了一件超级震动的事情,特斯拉的CEO给全体员工发了一封邮件,主要的内容其实就是通知一切员工,我们公司的日子不好过呀,过剩员工给公司构成了更多的艰难,所以呢,我们要开开心心的裁员了。

在全球具有4万多员工的特斯拉忽然宣布要裁撤掉7%的员工,那就是意味着将有3千多人由于这个决议而失业,这让员工如何才干开心起来呢?而事实上,美国车企在过去一年中关于裁员的新闻简直就没断过,通用与福特相继裁员,震惊了华府。

而前不久,日产在美国和墨西哥的工厂也分别裁掉了700人和1000人。

这样看来,特斯拉这拉下脸皮中止裁员,似乎是在向汽车制造业的老前辈在学习,不过二者还是有区别的。

以通用为例,裁员是为了减少关于北美市场中的过度投入,推进企业向着新能源汽车产业转型,而特斯拉本就是电动汽车的巨头,与那些北美的老字号有所不同,不存在“转型”的问题,由于人家原本就是站在时期的潮头。

所以这一次裁员也证明了汽车企业整体呈现了下滑的趋向,趋向之强,就连特斯拉也未能幸免。

另一方面,特斯拉由于自身运营的问题也加重了员工过剩的问题,置信有的同窗还记得,在去年6月份的时分,特斯拉为了完成“扁平化管理”就曾经裁掉了9%的员工,但是随后就就发现这样的裁员太过草率,曾经影响到了正常的消费进度,于是为了提升Model 3的消费进度,又多招进了30%的消费线工人。

往常看来这连续的两招臭棋,构成了往常的窘况。

往常产能是提上来了,可是销售的增长却远没有抵达预期,糜费大量的资金养着过多的工人,自然是急需求处置的事情。

往常的特斯拉似乎曾经从高高在上的高科技集团,摇身变成了彻头彻尾的资本企业,由于这不只是表往常残忍裁员这一件事情上,在此之前特斯拉方面曾经宣布,老车主引荐新用户便能享用半年免费充电的福利将被取消。

不只如此,在全球范围内,特斯拉的充电效劳都进步了价钱。

固然马斯克自己还在不时的强调,裁人是不得已而为之,作为一个以汽车产业为主的企业,想要与那些百年老字号相抗衡,有太多实践的艰难。

这种话,我们随意听一听就算了,可千万别当真。

这年头要说艰难,谁家没有呢?又不是单单特斯拉一家。

况且特斯拉又不存在产品转型的问题,所要面对的艰难不过是本钱与利润如何均衡而已。

本钱方面,除了裁撤人力,特斯拉方面还对现有的消费线中止了大范围的改进,应用更多的先进技术替代人力,不只俭省了本钱,同时也进步了消费效率。

这样急于追求产能,只是为了尽快推出低价版本的Model 3。

为了让自家的产品的消费者从土豪变成普通百姓,并不是一件容易的事。

往常的电动汽车市场中波诡云异,很多传统车企都推出了自家的电动汽车,其中不乏飞驰奥迪这样的业界大佬,面对越发猛烈的竞争,特斯拉肯定不能像以前那样稳坐云端。

随着政府补贴的减少,只卖3.5万美圆的低价版Model 3必然不能带来更多的利润。

超级充电站的半年免费福利取消,能够看作是补偿低价车型的利润损失,实践上早在去年开端,特斯拉就曾经进步了美国境内超充的用电价钱,往常不过是把涨价推向了全球范围内而已。

依据相关的数据来看,在全球范围内超级充电站的充电价钱曾经平均上涨了33%,不过对与很多用户来说,影响并不大,由于大多数人都是选择在家充电,超级充电站也不过是在长途出行的时分才有可能用到。

有意义的是,特斯拉方面还在强调,固然价钱上涨了,可是特斯拉并不是靠充电站来挣钱,只不过是为了营造更好的用车环境,将这笔钱用在树立更多的充电站项目上。

不论你信不信,反正四斗是不会信的呢。

至少特斯拉在表面上还在极力的掩饰安定,可是资本市场中依然呈现了骚动,我们看到特斯拉的股价无可置疑的下跌了13%,华尔街的资本关于“裁员”可是相当敏感的。

固然特斯拉在上年的第三季度完成了3.12亿美圆的盈利,可是第四季度的状况却远不如第三季度那样悲观,不过细致的数据也要等到今年的2月份正式发布的时分才干看到。

说到底,特斯拉并不是一个搞科研的组织,也不是一个搞慈悲的机构,纵然之前在世人眼中表现的与传统企业多么的不一样,最终还是要回到商业机构的实质上来:追求利润!固然不消费燃油车,可是与那些消费燃油车的企业一样,特斯拉卖车都是为了挣钱的。

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